2015-10-22 04:31:26 經濟日報 記者戴瑞芬／綜合報導
大陸鋼鐵業產量過剩，今年營運由盈轉虧，寶鋼集團董事長徐樂江證實，大陸鋼鐵生產將減產20%。徐樂江說：「中國鋼鐵行業正在流失大量現金，每個生產商都感受到這份痛苦。」
大陸鋼鐵產量和出口量全球第一，但因生產過剩，低價出口鋼材，造成進口國家祭出反傾銷關稅抵制。
英國首相卡麥隆趁大陸國家主席習近平訪英，當面提出英國鋼鐵業面臨大陸的競爭性價格，瀕臨危機。卡麥隆隨後也對外表示，大陸承認鋼鐵產量過剩。
大陸網路財經媒體華爾街見聞報導，徐樂江透露，減產制價會持續多久，將視市場趨勢而定。據世界鋼鐵協會估計，大陸今明兩年鋼鐵需求都將大幅縮減，持續負增長。
根據《鋼鐵行業產能過剩分析報告》估測，鋼鐵業「最冷的日子還沒到」。調查指出，由於產能嚴重過剩導致鋼材價格持續下跌，大陸鋼材價格自2011年第4季以來一路下跌，屢創新低。
鋼鐵協會鋼材綜合價格指數已從2011年第4季高點，跌至目前下滑超過40%，大中型鋼鐵業幾乎徘徊於盈虧邊緣。
鞍鋼集團董事長、中國鋼鐵工業協會會長張廣寧指出，當前的大陸鋼鐵業，不僅是「冬天」，更是「冰凍期」，但最冷的日子還沒有到來。
冶金工業規劃研究院院長李新創表示，化解鋼鐵業產能過剩將是「 十三五」規劃的重點；然而鋼鐵產能過剩問題，恐怕短期內無解。
http://money.udn.com/money/story/5603/1264675
“鋼鐵業已進入嚴冬。”寶鋼集團董事長徐樂江昨日(10月21日)在第十屆中國鋼鐵年會暨第六屆寶鋼學術年會上透露，今年1~8月，全國大中型鋼鐵企業虧損180億元。
根據中國鋼鐵工業協會數據，2014年1~8月，受益於鐵礦石價格的快速下跌，全國大中型鋼鐵企業尚有146億元的盈利。而在今年上半年，雖然國內大中型鋼企的鋼鐵主營業務虧損了216.8億元，但整體略有盈利，實現了利潤總額16.4億元。
徐樂江透露，今年1~8月，鋼鐵業需求規模萎縮，表觀消費量同比下降5.2%，全國大中型鋼鐵企業利潤總額虧損180億元。
徐樂江表示，和歐美國家類似，鋼鐵產業從供不應求到供大於求的規律“是逃不掉的”。資料顯示，今年中國粗鋼產量，是近二十年來首次出現下降。中鋼協此前認為，2014年很可能是中國粗鋼產量進入峰值區的標誌，去年中國總計生產粗鋼8.23億噸，比上年同期增長0.89%。
“寶鋼也在轉型、調結構。”徐樂江表示，今年控股子公司寶鋼股份(600019)盈利較好，但是因為八鋼、韶鋼等子公司業績壓力大，預計到年底，寶鋼集團“利潤只能持平或略有盈利”。
他表示，和歐美鋼鐵業遭遇產能過剩不同的是，中國鋼鐵業趕上了互聯網時代，互聯網已經超越工具，而成為了一種能力，與各行各業結合之後能夠賦予傳統行業新的力量。
“中國鋼鐵業現在剛剛轉為以用戶為導向。互聯網可以明晰供需關係，有利於鋼鐵企業提升組織效率，從而提高資源的配置效率。”他說。
早在15年前，寶鋼就成立了“東方鋼鐵網”。但是徐樂江反思稱，“15年來我們並沒有因此而實現'1+1>2'的效應，關鍵原因在於過去只是對傳統互聯網做簡單的加法”。
2014年，寶鋼提出新的“一體兩翼”戰略發展格局，即主體為鋼鐵和材料，兩翼則是以互聯網、雲計算、大數據等為技術手段的鋼鐵服務平台，以原有製造基地為基礎的鋼鐵製造平台。在此背景下，今年2月份成立、註冊資金高達20億元的歐冶雲商，成為寶鋼重構電商的重要佈局。
徐樂江稱，經過半年多時間的論證和試運行，歐冶雲商的發展路徑基本確定：起步在“平台”，基礎在“物流”，發展在“金融”，特色在“材料”，成功在“大數據”。
http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-10/22/c_128...
寶鋼董事長徐樂江：鋼鐵產能過剩互聯網可化解
2015-10-22 01:06:47 來源：每日經濟新聞 記者夏冰
陷入困境的鋼鐵行業如何借互聯網擺脫困境實現轉型呢？中國鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團董事長徐樂江 10月21日在出席第十屆中國鋼鐵年會暨第六屆寶鋼學術年會，做主旨演講時針對上述問題作了系統性回答。
徐樂江表示，中國鋼鐵業目前正處在一個最壞的時代，也是一個最好的時代。互聯網正在為鋼鐵業轉型提供機遇和途徑，可以預見，隨著“互聯網+鋼鐵”或者“鋼鐵+互聯網”的深入推進，不僅會有效促進鋼鐵企業的脫困和轉型，還將解決面臨的產能過剩、低價惡性競爭、中間貿易商過多、利潤率低等問題。
近年來，中國鋼鐵業陷入困境的最直接原因是產能過剩。徐樂江稱“其深層次的原因與我國鋼鐵流通領域的混亂局面有關，也與行業的資源配置效率過低有關。”因此，徐樂江提出“互聯網技術在鋼鐵全產業鏈的應用能夠有助於加快化解產能過剩的危機”的觀點。
他認為，首先，鋼鐵電商的蓬勃發展使行業供需形成對應關係，一定程度抑制產能過剩；其次，互聯網技術在鋼鐵全產業鏈的應用能提高產業內資源的配置效率，促使低效產能的加快退出；再次，互聯網能夠有效抑製鋼鐵行業的野蠻生長和投機盛行現象，有利於行業化解產能過剩。“中國鋼鐵行業龐大存量資產以及產業鏈流程長的特徵，為提升和改善行業資源配置留下了巨大的空間，互聯網技術在鋼鐵產業鏈的全面應用將重置傳統的資源配置模式，這能夠加快低效資產的退出，有助於緩解產能過剩的危機。”徐樂江認為，中國鋼鐵行業作為典型分散的實體經濟，長期以來盛行以霸占割據有利局勢的“狼性搶奪”。但在互聯網時代，市場的封閉被徹底打破，野蠻生長和投機盛行已經不適用了，傳統企業的“圈地”思維已經過時，互聯網造就大一統平台經濟模式破除了市場的割據與封鎖，利用市場不對稱性的投機行為獲得割據保護已經不可能，真正的優勝劣汰不可避免。
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