▲1-2月累計汽車銷售YoY%為-25.9%,衰退是否趨緩目前言之過早,仍需緊盯每月銷售數字。
▲由2006年1月起,汽車銷售累計YoY%就一直都是負成長,只是負的多還是負的少的差別,只不過2月數據似乎轉好,事實上是去年2月有農曆春節所以基期比較低。
▲再看看3個月及12個月平均銷售量,12個月平均銷售量持續下滑,但3個月平均銷售量似乎有轉好的傾向。
▲看看歷年同月份之銷售情況,不論淡旺季,只看到一年比一年差.....
▲汽車貸款餘額在2006年1月創高峰後,就一路下滑...
▲近一年汽車銷售相關統計數字
▲全體上市公司 vs 上市汽車工業類股營收統計
▲上市汽車工業類股營收統計 - 3個月與12個月平均營收
▲上市汽車工業類股營收統計 - 累計營收年增率
數字觀察
個人對貨物稅抵減奏效,二月車市淡季不淡看法持保留態度,並不認為消費者會為了省下每台3萬元的貨物稅(還不清楚是否有什麼限制條件)就衝動的去買車。當消費者預期未來所得可能減少(減薪或放無薪假)甚至消失(失業),購買汽車的消費行為就會轉向極度保守。若購買的是60萬的汽車,3萬元不過是5%的折扣罷了,現在捧著現金去買折扣應該會超過5%吧。而新車銷量 今年頭兩月衰退25.9%這則新聞顯然客觀許多,其中提到業者指出,貨物稅減免方案一月下旬才緊急上檔,看不出成效,但經過2月一整個月的發酵,汽車銷售量並未明顯回升,去年二月正值農曆春節假期,工作天數較少,如果扣除春節因素,2月新車銷售實際上呈現衰退。一件事有不同的面向可供觀察與解釋,就算是數字也是一樣,解讀方式不同可能造就不同結論。就如同汽車銷售數字,有人看衰,也有人樂觀,投資前請持續追蹤相關數字變化,讓自己看清楚趨勢變動的方向,掌握自己投資的節奏,才能提高投資的勝率。
相關連結
鼓勵作者
- 如果你覺得本篇文章對你有幫助,請幫忙按一下文末處的「推」,謝謝
留言列表