▲1-2月累計汽車銷售YoY%為-25.9%,衰退是否趨緩目前言之過早,仍需緊盯每月銷售數字。




▲由2006年1月起,汽車銷售累計YoY%就一直都是負成長,只是負的多還是負的少的差別,只不過2月數據似乎轉好,事實上是去年2月有農曆春節所以基期比較低。




▲再看看3個月及12個月平均銷售量,12個月平均銷售量持續下滑,但3個月平均銷售量似乎有轉好的傾向。




▲看看歷年同月份之銷售情況,不論淡旺季,只看到一年比一年差.....




▲汽車貸款餘額在2006年1月創高峰後,就一路下滑...




▲近一年汽車銷售相關統計數字




▲全體上市公司 vs 上市汽車工業類股營收統計




▲上市汽車工業類股營收統計 - 3個月與12個月平均營收




▲上市汽車工業類股營收統計 - 累計營收年增率


數字觀察

個人對貨物稅抵減奏效,二月車市淡季不淡看法持保留態度,並不認為消費者會為了省下每台3萬元的貨物稅(還不清楚是否有什麼限制條件)就衝動的去買車。當消費者預期未來所得可能減少(減薪或放無薪假)甚至消失(失業),購買汽車的消費行為就會轉向極度保守。若購買的是60萬的汽車,3萬元不過是5%的折扣罷了,現在捧著現金去買折扣應該會超過5%吧。而新車銷量 今年頭兩月衰退25.9%這則新聞顯然客觀許多,其中提到業者指出,貨物稅減免方案一月下旬才緊急上檔,看不出成效,但經過2月一整個月的發酵,汽車銷售量並未明顯回升,去年二月正值農曆春節假期,工作天數較少,如果扣除春節因素,2月新車銷售實際上呈現衰退。一件事有不同的面向可供觀察與解釋,就算是數字也是一樣,解讀方式不同可能造就不同結論。就如同汽車銷售數字,有人看衰,也有人樂觀,投資前請持續追蹤相關數字變化,讓自己看清楚趨勢變動的方向,掌握自己投資的節奏,才能提高投資的勝率。


相關連結

  1. 我國2009年1月汽車銷售統計及汽車貸款餘額相關數據及圖表
  2. 中央銀行-消費貸款及建築貸款餘額(2009年1月)
  3. U-car 2009年2月台灣汽車市場銷售報告



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