<!-- Origin Article URL: http://www.wretch.cc/blog/tivo168/21190624 --> <font size="3"> 2009年8月汽車銷售23,303輛,單月銷售量較上月減少5,519輛,累計年增率轉正,3個月及12個月平均銷售量持續向上。<br/> <img src="https://pimg.1px.tw/tivo168/1381164034-2153633530.jpg" border="0" alt=""/><br/> <br/> <br/> <br/> <img src="https://pimg.1px.tw/tivo168/1381164037-3263423015.jpg" border="0" alt=""/><br/> <br/> <br/> <br/> <img src="https://pimg.1px.tw/tivo168/1381164039-2769844853.jpg" border="0" alt=""/><br/> <br/> <br/> <br/> <img src="https://pimg.1px.tw/tivo168/1381164039-923791526.jpg" border="0" alt=""/></font>
累計YoY% 轉正,12個月平均銷售數量逐步上揚。
浮起來跟tivo兄打聲招呼! 未來兩個月內應會加入我學長一台, 他那1994年的可樂娜自排變速箱終於掛了 托學長的福, 上週末我也跟去賞車把CRV3, RAV4, Outlander, Escape都開了一遍 再度讓我體會了臺灣車市的神奇, CRV3組裝粗糙隔音簡陋路感模糊又沒力, 卻是能見度最高的運動休旅車, 反而讓我們評價最高toyota RAV4, 路上最少見... 算了, 這是題外話, 看來對大部份的台灣消費者而言外觀油耗仍是購車優先考量
七月底時,除了Escape沒試過,剩下的我也是選RAV4.....,不過最後倒沒買他。